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方案简介

    综合交通是指通过充分应用大数据、云计算、人工智能、移动互联网等技术对城市海量交通数据的面整合和深入分析，充分打破交通管理、交通运输、公众出行各交通业务系统之间的信息壁垒，使交通信息资源在区域、城市甚至更大时空范围内更有效地实现供需对接，从而提高人、车、路的交通协调配合能力，有效缓解交通拥堵、减少交通事故、提高路网通行能力、改善交通出行环境；提高应急救援管理的系统性和科学性；使市民出行具有安、高效、便捷、舒适的新体验。

智能城市综合交通系统解决方案，以综合交通运行监测与信息服务平台为核心，依托城市交通运行监测调度中心（TOCC），建设“一个平台、六大系统”（即一个交通运行监测与信息服务平台（TOTS），交通综合监测系统、交通整体调控系统、交通运输管理系统、交通运行指挥系统、公众出行信息服务系统、交通管理及应急决策系统），整合城市综合交通的相关部门（包括公安交通、公安局、公交、出租、地铁、长途、公路、城管等）的各类交通信息资源，对城市交通中的人、车、路的综合分析，实现交通运行管理、交通综合协调、交通行业管理、交通规划与决策支持、公众出行信息服务，使整个城市交通运行的有序、安、快捷、高效和环保。

城市交通拥堵指数

以0~10 量化方法表示城市道路交通运行拥堵程度，是一定范围内道路平均车速的反应和市民对道路交通拥堵程度的感受

0 ～ 2，畅通：居民可顺畅到达目的地

2 ～ 4，基本畅通：居民一次出行平均需要畅通时的1.2-1.5 倍时间

4 ～ 6，轻度拥堵：居民一次出行平均需要畅通时的1.5-1.8 倍时间

6 ～ 8，中度拥堵：居民一次出行平均需要畅通时的1.8-2.1 倍时间

8 ～ 10，严重拥堵：居民一次出行平均需要畅通时的2.1 倍以上时间

公共交通出行服务

公共交通出行服务提供公交线路查询、公交换乘、站点和车辆到站查询等服务，以及公共自行车站点分布等服务信息。

通过对采集公共交通静态和动态数据的分析，可以通过电子站牌、网站、手机APP、微信等各种方式为大众提供公交线路和站点查询、同种交通方式换乘和换乘站点、不同交通方式之间的换乘、车辆到站和乘车时间查询等方位服务，以及公共自行车站点分布等服务信息，方便大众利用公共交通出行，进而推动公共交通优先发展战略。

公共交通服务评价体系

公共交通服务评价体系主要从市民乘坐公共交通（公交车、出租车、地铁、公共自行车等）的程体验出发，建立量化评价体系，量化衡量公共交通整体服务现状、存在问题、尚存潜力及与社会需求的差距，以便进一步提高服务水平，调整交通出行结构。

公交的行业服务指数评价标准包括等候时间、拥挤程度、运营时间、服务水平、服务环境五个方面；出租车行业服务指数评价标准则为等候时间、服务水平、分布范围三个方面；地铁行业服务指数则通过拥挤程度、等候时间、乘车环境三个方面来评估。

交通出行信息服务平台

交通出行信息服务平台包括网站、广播、手机APP 等多种方式，可提供实时交通路况、公交到站信息、交通事件信息、道路施工及交通管制信息、气象信息等。